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歷史時空

我們生活在一個藍色水行星地球,《歷史時空》用宏觀角度看世界至香港,包括人文歷史 科學 地理 政治 藝術 電影等,用容易明白方法解釋過去至未來。
1900年 120年前 維多利亞女皇時代,英國倫敦 馬車熙來讓往,可見到雙層馬車交通工具,後來轉化為雙層巴士。AI colorized色彩 現代一般行車路又稱為「#馬路」,因古時的行車路是讓馬車行走的。馬路亦被視為是「馬卡丹路」的簡稱。約翰·馬卡丹(John McAdam,1756年-1836年)是蘇格蘭裔的道路工程師。工業革命時期發明了新的道路建造法(Macadam),在路面鋪上多層物料,並把路面設計成讓雨水流到路的兩旁。這樣,行車路便更耐用持久,滿足了工業發展所導致的陸路運輸需求。 從最初起人類就有很多種理由修建和發展道路。例如從住宿地到附近的其他地方、作為季節性遷徙的路線、用於朝聖或者用於商業貿易等等。我們今天所看到的道路,就是從這許許多多不同種類的不同用途的古代道路發展來的。社會和經濟的發展帶動了交通工具的產生和發展,交通量也隨之發展起來。雖然人們在日常生活中有很多種修築和拓寬道路的理由,例如去上學、工作或者是去和鄰居閒談,但是修築道路最最活躍的動力卻是出於國家政治和軍事的考慮。第一輛軍用汽車(戰車)出現於公元前2500年。從那時起,無論是出於進攻還是防守的目的,道路都成為了一種十分重要的戰略設施。歷代統治者都要為了修築和保養道路花費大量金錢。幾乎所有的道路都無計劃的出現在赤裸的土地上。必然的,乾燥時灰塵漫天,而雨後又泥濘不堪。 從希臘帝國和羅馬帝國時起就出現了有規劃的城市道路。儘管如此,羅馬帝國修築道路更主要的還是處於軍事目的,以使他們的軍隊能夠儘可能快的開到遼闊帝國的邊界。 在中國,道路起源甚早。成於西周的《詩經·小雅》有:「周道如砥,其直如矢」。《周禮·考工記》「匠人營國。方九里,旁三門。國中九經九緯,經塗九軌。左祖右社,面朝後市,市朝一夫。」,說春秋末城市規劃中又有南北道路9條東西道路9條;又說「經塗九軌,環塗七軌,野塗五軌。」,即南北道路寬九車,環城道路寬七車,郊區道路寬五車,可見在春秋末已有環城道路。 近代史上,英國工程師約翰·麥克亞當(John McAdam)長期從事於道路施工。1815年他在英國西部港口城市布里斯托首次建造了現代公路。這條路的路面高於周圍土地,以使雨水能夠儘快排走。他用碎石修築路堤,在上面鋪設更小的碎石並用爐渣固定。當時這種在當時被認為是非常棒的設計很快在其他國家推廣開,並用他的名字麥克亞當(McAdam)將這種道路命名為碎石道路(Makadam)。 在中歐地區,在大約1850年才用現代公路取代了老式道路。1902年,一條碎石路面被鋪上柏油,看起來已經很接近現代公路 (文字資料維基) #歷史時空

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1949年 民國首都南京被(解放)前夕 軍民紛紛逃難。Colorized色彩 國共內戰末期,共產黨領導解放軍攻下當時中國經濟最為繁榮、人口最為稠密的長江中下游地區,於1949年4月21日至6月2日期間,強渡長江,向中華民國國軍發起大規模戰略進攻的戰役。民國政府要員乘坐飛機離開南京,中華民國政府中下層官員也慌忙撤離,22日,民國政府宣佈撤離首都南京遷往廣州。23日晚,第35軍開始渡江,未經激烈戰鬥就於次日佔領南京。24日凌晨,104師312團3營9連佔領總統府。24日晨,毛澤東為新華社撰寫新聞,宣佈國民政府「已於昨日宣告滅亡」。

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